电机轴承为何会跑圈

大多数电机采用滚动轴承，轴承滚动体与内外圈的磨擦为滚动磨擦，两接触面的磨擦非常小。轴承与轴、轴承与端盖的配合一般为过盈配合，少数情况为过渡配合。彼此的相互挤压力相对较大，因而就产生了静摩擦，轴承与轴、轴承与端盖保持相对静止，而靠滚动体与内圈（或外圈）之间的旋转传递机械能。

如果轴承与轴、轴承室的配合为间隙配合，扭力会破坏相对的静止状态而产生滑动，发生了所谓的“跑圈”，轴承内圈与轴发生滑动称为跑内圈，轴承外圈与轴承室发生滑动称为跑   
轴承跑圈的表象及危害

若发生轴承跑圈情况，轴承部位温度偏会高，振动会大。拆解检查会发现轴（轴承室）表面有滑痕，甚至轴或轴承室表面磨出凹槽。从这种情况可以断定为轴承跑圈。
轴承跑外圈对设备造成的负面影响非常大，会加剧配合零件的磨损，甚至报废，甚至影响到配套设备精度；另外，因为增大了磨擦，会把大量能量转化成了的热能和噪声，大大降低了电机效率。

（1） 配合公差：轴承与轴（或轴承室）的配合公差有严格要求，不同规格、精度、受力状况，使用工况等对配合公差要求不同。