电机，是新能源汽车的核心部件，其中，扁线电机的渗透率有大幅提升的趋势。预计到2025年，新能源汽车驱动电机中扁线占比将超过80%。这个趋势，对电磁线的生产方向有一定的市场影响作用。随着众多新能源车企快速切换扁线电机，即将进入扁线快速提升期。

扁线电机与圆线电机的区别在于铜线的成形方式，扁线有利于电机槽满率的提升，槽满率的提升意味着在空间不变的前提下，可以填充更多的铜线，产生更强的磁场强度，提升功率密度。相对于圆线，扁线之间接触面积大，相比与圆线电机，热导性能更好，温升更低。另外，扁线电机还可以通过节省端部铜材，提升铜线利用率，从而达到降低成本的目的。

新能源汽车目前处于快速发展时期，消费者对整车性能要求越来越高。相对于圆线电机，扁线绕线方式带来的低电阻，可以有效提升电机能量转换效率，是改善整车续航和电池成本的重要因素。

提高电机效率，是任何一款电机技术发展的主旋律，特别是国家全层面的节能减排和低碳政策导向下，电动机产品作为众多机械产品的动力源，自身效率水平的提高，是一个非常关键的要素。随着车辆能源的不断改变，电动机将会成为一个关键的部件。电机的性能及效率水平将对车辆的稳定性和续航效果起到关键性作用。

从某平台获悉，2021年特斯拉换装国产扁线电机, 带动渗透率大幅提升, 扁线电机的趋势已经确定。受客户需求拉动，扁线生产将进入高速扩产期。随着新能源车的放量，未来扁线的需求量会更大。
事实上，关联领域的发展方向会不同程度地对其他领域形成不同程度的影响，新能源汽车的发展，从某种程度上对电机、电磁线等行业发展有一定的引领作用。从电机效率本身的提升方面，扁线电机绕组的工艺突破，可能将是未来电机增效的一个技术突破口。