近日，第四届世界新能源汽车大会
(WNEVC 2022)成功举办，由国汽战略院汽车智能化与未来出行研究中心、汽车安全与节能国家重点实验室联合承办的“飞行汽车技术创新与发展路径”技术研讨会同期举办。
 
中国民用航空局原副局长李健、工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春、交通运输部科技司司长岑晏青等出席大会并致辞，卧龙电驱受邀参与圆桌对话，与业内专家共同围绕“飞行汽车从产品到产业的发展路径”，飞行汽车的应用场景、飞行汽车产业链的搭建和培育、低空飞行的相关标准与法规、飞行汽车未来展望等话题开展了深入交流和讨论。
 
卧龙电驱集团全球中央研究院副总裁刘栋良博士就电驱动力系统在产业链中的定位、电驱系统适航的相关标准与法规、以及卧龙在相关产品方面取得的进展进行分享。刘总强调“卧龙电驱作为飞行汽车行业内关键部件的供应商，愿与行业内的各位专家分享交流、携手前行，为促进飞行汽车发展尽一份力。”
 
卧龙电驱在航空电驱动及控制领域处于国际一流水平。自2019年开始致力于开发航空电驱动力系统产品，逐渐形成了“3+1”的产品布局，即小、中、大三个功率等级的驱动产品及一个适航标准。小功率指2kW~30kw产品，主要应用于工业无人机及1~2座eVTOL，已开始向国内主流物流无人机企业小批量供样;中功率产品以50kW~175kw为主，4座载人eVTOL为主要应用，与国内主流eVTOL制造企业均有技术沟通，相关研发项目正在进行中;大功率是200kW至1MW以上，应用于十几座到几十座的支线飞机，目前以预研为主。
 
适航是航空业最重要也是最基础的要求。适航取证将为小、中、大三个功率等级的产品提供航空应用的基础及竞争力。
 
在适航方面
卧龙除了牵头编写CCAR23-R4 H1801条电推进适航标准及相关技术规范，也正在着力打造满足适航环境测试要求 DO-160G的综合试验中心，将于今年9月底正式竣工。